Стройпрокат
Москва, ул Чагинская, д.12 стр 5

Прицепы для квадроцикла МЗСА

900.–
до 5 суток
800.–
5 - 10 суток
700.–
от 10 суток
Собственная служба доставки
Собственная служба доставки
Профессиональная консультация
Профессиональная консультация
Оформление договора за 5 мин
Оформление договора за 5 мин
Скидки постояным клиентам
Самая низкая цена в городе! Нашли дешевле? Снизим цену!
  • Характеристики
  • Условия аренды
  • Описание
Полная масса прицепа (кг)
425
Масса снаряженного прицепа (кг)
1300
Масса перевозимого груза (кг)
875
Колея (мм)
1748
Дорожный просвет (мм)
215
Шины любой модели
R14
Давление в шинах, МПа (кг/кв.см)
0,18…0,19 (1,8…1,9)
Сцепное устройство
автоматическое, беззазорное, шарового типа
Диаметр сцепного шара (мм)
50
Напряжение сети, питающей электрооборудование (В)
12

При аренде данного обрудования необходимо внести залог. Залоговая сумма расчитывается менеджером на основании полученных персональных данных и может составлять от минимальной до полной стоимости оборудования.

Сумма залога от 10000 руб.

Полная стоимость оборудования 68000 руб.

Прицеп для перевозки квадроцикла и других грузов. Самосвальный кузов полностью оцинкован. Электрика в защитном  кожухе. Бакелитовое днище. Комплектующие ALKO (Германия) с подрамником, увеличивающим жесткость конструкции прицепа. ● Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.
● Усиленное оцинкованное V-образноедышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
● Усиленная оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
● Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
 Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа.
 Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
● Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторамисохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Усиленная ось рассчитана на нагрузку 1500 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
 Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийна тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
● Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 300 кг, динамическая нагрузка — до 180 кг.
● Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1600 кг), опорное колесо (300 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.